完全自主的國(guó)產(chǎn)貨：“絕不是把零件買(mǎi)來(lái)裝上就行”有人質(zhì)疑，發(fā)動(dòng)機(jī)這樣的核心部件都來(lái)自進(jìn)口，C919能算完全自主的國(guó)產(chǎn)貨嗎？當(dāng)然算。盡管C919的核心零部件依賴(lài)國(guó)外供應(yīng)商，但是它仍然
按照計(jì)劃，C919將首先配備CFM國(guó)際生產(chǎn)的CFM LEAP-X 系列發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為L(zhǎng)EAP-1C。其中引擎吊艙和推力反向器來(lái)自Nexcelle，采用復(fù)合材料，并進(jìn)行了減噪處理，具有高級(jí)進(jìn)氣道調(diào)控功能和
C919是國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)的首個(gè)機(jī)型。C919的“C”既是China(中國(guó))的縮寫(xiě)，也是中國(guó)商飛(COMAC)英文縮寫(xiě)的首字母。“9”寓意“天長(zhǎng)地久”，“19”表示的是最大載客量190座。根據(jù)初步
倒模的手感更好,而且內(nèi)部結(jié)構(gòu)做得非常逼真,如果不戴套使用你會(huì)感到跟真人的陰D差不多,如果再加下溫,那種感覺(jué)異常美妙其實(shí)名器跟倒模差不多的,只是外形有些不同,內(nèi)部結(jié)構(gòu)很
我是飛機(jī)杯【漫渺國(guó)際】公司的員工，按我理解來(lái)看應(yīng)該 是這樣的：
所有單身男士都會(huì)有生理需要吧？長(zhǎng)期沒(méi)有性生活的人會(huì)處于一種壓抑狀態(tài)，而飛機(jī)杯嘛它防女性生殖設(shè)計(jì)，幫助男人解決
荷蘭科技博客 LetsGoDigital 剛剛曝光了華為申請(qǐng)的兩項(xiàng)新專(zhuān)利：
其暗示 Mate 30 可能不會(huì)沿用康寧的大猩猩玻璃，而是換成 Air Glass，且該機(jī)有望用上 P30 的 SuperSensing 攝像頭
1、申請(qǐng)專(zhuān)利后即可防止別人侵權(quán)；2、防止別他人惡意侵權(quán)訴訟，造成不良影響，導(dǎo)致產(chǎn)品積壓；3、可作為知識(shí)產(chǎn)權(quán)出資入股和宣傳用等等
申請(qǐng)專(zhuān)利基本有以下幾個(gè)作用：1，可以保護(hù)自己獨(dú)有
C919的舷窗玻璃是中航三鑫生產(chǎn)。前面的風(fēng)擋玻璃是進(jìn)口。
現(xiàn)階段，不是我們生產(chǎn)不出來(lái)風(fēng)擋玻璃，而是沒(méi)有申請(qǐng)到許可證。我們軍用飛機(jī)的風(fēng)擋玻璃，都是國(guó)產(chǎn)的。因?yàn)槲覀冞€缺乏大型
加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)能夠保證企業(yè)的經(jīng)營(yíng)安全。企業(yè)，尤其是科技型企業(yè)大多處于科技創(chuàng)新的前沿，通過(guò)科技研發(fā)，生產(chǎn)出適合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品。加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，可以使企業(yè)獨(dú)享知識(shí)產(chǎn)權(quán)帶
事件回顧：2016年9月3日媒體報(bào)道，重慶女大學(xué)生小文通過(guò)第三方平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)了從重慶飛往上海的機(jī)票，起飛前一天收到了落款是“上海航空”的改簽通知短信，“客服”要求小文在銀行ATM機(jī)
本篇文章給大家談?wù)劇侗贝T航空學(xué)院》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽： 1、北京航空航天大學(xué)創(chuàng)業(yè)管理培訓(xùn)學(xué)院與北京航空航天大學(xué)什么關(guān)系 2、北碩航空技術(shù)無(wú)
一、飛機(jī)的航線(xiàn)為什么不是直線(xiàn)？飛機(jī)的航線(xiàn)一般不是簡(jiǎn)單的直線(xiàn)，而是一系列的弧線(xiàn)和轉(zhuǎn)彎，這是由多種因素決定的。以下是一些可能的原因：1. 風(fēng)力和天氣狀況： 風(fēng)力和天氣狀況是航線(xiàn)規(guī)
一、華碩官方網(wǎng)站網(wǎng)址？輸入網(wǎng)址www.asus.com.cn，點(diǎn)擊進(jìn)入。華碩 是目前全球第一大主板生產(chǎn)商、全球第三大顯卡生產(chǎn)商，同時(shí)也是全球領(lǐng)先的3C解決方案提供商之一。華碩的產(chǎn)品線(xiàn)完
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇蔗t(yī)療救援隊(duì)飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽： 1、航空事故如何應(yīng)急救援拜托了各位 謝謝 2、旅客空中突然吐血，航班緊急備降！乘
本篇文章給大家談?wù)劇禟E是什么航空公司》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽： 1、航班號(hào)： KE852 PEK/ICN 1155/1455 是什么意思啊 2、如何查詢(xún)?nèi)蚝娇展敬a?
雖然我國(guó)目前與發(fā)達(dá)國(guó)家還有差距，但也有這幾樣在世界范圍內(nèi)具有絕對(duì)領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)，所謂“絕對(duì)領(lǐng)先”就是別人一時(shí)半會(huì)是趕不上的。 1.盾構(gòu)機(jī)盾構(gòu)機(jī)是一種使用盾構(gòu)法的隧道掘進(jìn)機(jī)，
C919是我國(guó)首款完全按照國(guó)際先進(jìn)適航標(biāo)準(zhǔn)研制的單通道大型干線(xiàn)客機(jī)，具有我國(guó)完全的自由知識(shí)產(chǎn)權(quán)，最大航程超過(guò)5500公里，性能與國(guó)際新一代的主流單通道客機(jī)相當(dāng)。采用CFM56發(fā)動(dòng)
一、株洲南方航空學(xué)院南北校區(qū)哪個(gè)好？株洲南方航空學(xué)院南北校區(qū)分別培養(yǎng)中技，高技，大專(zhuān)等各種專(zhuān)業(yè)人才，學(xué)校師資力量非常優(yōu)秀，學(xué)校南北校區(qū)交道方便，環(huán)境優(yōu)美，配套設(shè)施齊全，是一所非
西安航空學(xué)院是一所專(zhuān)注于航空航天教育的高等學(xué)校,位于陜西省西安市。作為國(guó)內(nèi)最早成立的航空類(lèi)高校之一,西安航空學(xué)院擁有悠久的辦學(xué)歷史和深厚的學(xué)科底蘊(yùn)。學(xué)校以培養(yǎng)高
一、DE是什么航空？DE是康多爾航空公司?？刀酄柡娇展臼强偛吭O(shè)在德國(guó)的航空公司，也是德國(guó)最大的假日航空公司，經(jīng)營(yíng)服務(wù)到地中海，亞洲，非洲，北美洲和加勒比的航班。它的主要基地是
我國(guó)專(zhuān)利法實(shí)施細(xì)則第二條中規(guī)定：外觀設(shè)計(jì)是 指對(duì)產(chǎn)品的形狀、圖案、色彩或者其結(jié)合性作出的富有美感并適于工業(yè)上應(yīng)用的新設(shè)計(jì)， 可見(jiàn)，外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利應(yīng)當(dāng)符合以下要求。 (1)
首先飛機(jī)輪胎沒(méi)有實(shí)心的.飛機(jī)輪胎大多采用無(wú)內(nèi)胎、雙胎面的輪胎結(jié)構(gòu)，是沒(méi)有內(nèi)胎的。不代表是實(shí)心.在飛機(jī)輪胎胎面橡膠內(nèi)部加入了兩層特殊的簾巾，俗稱(chēng)“補(bǔ)強(qiáng)簾布層”。以簾布層
您好，很高興為您解答。申請(qǐng)發(fā)明專(zhuān)利與實(shí)用型相比的優(yōu)勢(shì)在于： 1、更快得到授權(quán)發(fā)明，通常需要1.5-3.5年才可獲得授權(quán)，而實(shí)用新型通常6-10個(gè)月即可獲得授權(quán)，相比之下優(yōu)勢(shì)非常明顯。
發(fā)明者及國(guó)籍分別如下： 1、蒸汽機(jī)——古希臘數(shù)學(xué)家亞歷山大港的希羅發(fā)明 世界上第一臺(tái)蒸汽機(jī)是由古希臘數(shù)學(xué)家亞歷山大港的希羅（Hero of Alexandria）于1世紀(jì)發(fā)明的汽轉(zhuǎn)球（Aeolip
從事該機(jī)型的飛機(jī)維修必須要有該機(jī)型的的機(jī)型證書(shū)或者相應(yīng)的上崗證書(shū)。 如果要想成為飛機(jī)維修放行人員，還需要CCAR66部中規(guī)定的維修人員執(zhí)照。 維修執(zhí)照分為電子照和機(jī)電照，根
由美國(guó)人萊特兄弟在1903年12月17日進(jìn)行的飛行作為“第一次重于空氣的航空器進(jìn)行的受控的持續(xù)動(dòng)力飛行”被國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)（FAI）所認(rèn)可。
X-47B 新一代無(wú)人駕駛飛機(jī)X - 47B日前在美國(guó)首飛成 X-47B無(wú)人機(jī)圖片欣賞(20張) 功。X - 47B不僅是人類(lèi)歷史上第一架無(wú)需人工干預(yù)、完全由電腦操縱的“無(wú)尾翼、噴氣式無(wú)人
不是的，你把不需要人工干預(yù)想高端了 這個(gè)不需要人工干預(yù)的意思是，由人下達(dá)命令，然后飛機(jī)就會(huì)按照預(yù)先編好的程序去攻擊，期間由于預(yù)先編制好了包括起飛-飛行-空中加油-降落等一
摘要 比亞迪向全球開(kāi)發(fā)者提供了一個(gè)多維的開(kāi)放平臺(tái)——“DiLink系統(tǒng)”。其最大的特點(diǎn)就是區(qū)別于行業(yè)內(nèi)多數(shù)車(chē)企的局部開(kāi)放（如車(chē)載信息系統(tǒng)就是最基礎(chǔ)開(kāi)放），它能開(kāi)放總計(jì)341個(gè)傳
本期分享：福特翼搏 指導(dǎo)價(jià)：7.98--15.58萬(wàn) 發(fā)動(dòng)機(jī)：1.0T/1.5L/2.0L 變速箱：5擋手動(dòng)/6擋自動(dòng)/6擋雙離合 主要配置：主副駕駛室氣囊，ABS防抱死，制動(dòng)力分配，車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，后駐車(chē)?yán)走_(dá)，定速巡
300
300
300
300
300
300
300
300
300
300
0
0
0
0
0
0
0
85
0
0
版權(quán)所有：蓁成科技（云南）有限公司
本網(wǎng)站文章僅供交流學(xué)習(xí),不作為商用，版權(quán)歸屬原作者，部分文章推送時(shí)未能及時(shí)與原作者取得聯(lián)系，若來(lái)源標(biāo)注錯(cuò)誤或侵犯到您的權(quán)益煩請(qǐng)告知，我們將立即刪除。
免費(fèi)咨詢(xún)(咨詢(xún)、建議、投訴)
周一至周六9:00-18:00
